Das Video zeigt, wie nah das herabstürzende Deckenpaneel dem T-Passagier war

Von Abby Patkin

Der vorläufige Leiter der MBTA hat die Entfernung mehrerer Deckenplatten an der Harvard Square T-Station angeordnet, nachdem am Mittwoch eine korrodierte Platte heruntergefallen war und einen Fahrer nur knapp verfehlt hatte.

Die Aluminiumplatte wog schätzungsweise 20 bis 25 Pfund und fiel etwa 10 Fuß, sagte Jeff Gonneville, Interims-Generaldirektor von MBTA, während einer Pressekonferenz am Freitag.

„Ich bin äußerst dankbar und erleichtert, dass es bei diesem Unfall keine Verletzten gab“, sagte er. „Wir nehmen das, was passiert ist, sehr ernst, wie wir es mit allem tun, was möglicherweise die Sicherheit unserer Fahrer und unserer Mitarbeiter beeinträchtigen könnte.“

Das Verkehrsunternehmen „nutzt alle unsere Ressourcen“, um den Vorfall zu untersuchen, seine Ursache herauszufinden und alle notwendigen Lösungen umzusetzen, um sicherzustellen, dass es nicht noch einmal passiert, sagte Gonneville.

Er sagte, vorläufige Beobachtungen deuten darauf hin, dass die Platte – die zu diesem Zeitpunkt nass war – herunterfiel, weil sie korrodiert war. Die Deckenpaneele tragen nicht zur strukturellen Integrität der Station bei, sondern dienen der Ästhetik und der Lärmabsorption, erklärte er.

Die Panels seien seit etwa 1978 vorhanden, sagte er.

Laut Gonneville stellten Ingenieure bei einer detaillierten Sicherheitsinspektion der Harvard Station im Jahr 2021 keine sichtbaren Mängel an den Paneelen fest.

Gonneville sagte, er habe das T-Personal angewiesen, die Paneele dauerhaft zu entfernen, um den Zugang zu Überkopfkonstruktionen zu gewährleisten und so Inspektionen und Wartungsarbeiten zu erleichtern. Die Agentur hat bereits etwa 10 Panels in Harvard entfernt; Insgesamt gibt es allein an dieser Station etwa 400 bis 500 Panels.

„Der Panelausfall am Mittwoch ist das jüngste Beispiel für die Arbeit, die vor uns liegt, um die Systeme wieder in einen guten Zustand zu versetzen und unseren Fahrern den Service zu bieten, den sie verdienen“, sagte er.

Einige der anderen MBTA-Stationen haben ähnliche abgehängte Decken, und Gonneville sagte, die Behörde werde eine Prüfung durchführen, um sicherzustellen, „dass wir über alle sichtbaren Mittel verfügen, um diese Dinge in Zukunft systemweit überprüfen zu können“.

Ziel sei es, die Prüfung innerhalb weniger Wochen abzuschließen, sagte er.

Auf die Frage nach Fahrern, die möglicherweise Bedenken haben, wenn sie Löcher in den Decken einiger MBTA-Stationen sehen, antwortete Gonneville: „Jeder, der unser System fährt und das System kennt, ist mit dem Zustand unseres Systems bestens vertraut.“

Er fügte hinzu: „Natürlich ist die Ästhetik wichtig, aber die Sicherheit dieser Stationen, die Sicherheit unseres Systems, ist von größerer Bedeutung.“

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